電路具有過充電保護、過放電保護 、過電流保護與短路保護功能 ，其工作原理分析如下 ：

1  正常狀態

在正常狀態下電路中N1的“CO"與“DO"腳都輸出高電壓 ，兩個MOSFET都處於導通狀態 ，電池可以自由地進行充電和放電 ，由於MOSFET的導通阻抗很小 ，通常小於30毫歐 ，因此其導通電阻對電路的性能影響很小 。 此狀態下保護電路的消耗電流為μA級 ，通常小於7μA 。

2  過充電保護

鋰離子電池作為可充電池的一種 ，要求的充電方式為恒流/恒壓 ，在充電初期，為恒流充電 ，隨著充電過程 ，電壓會上升到4.2V（根據正極材料不同 ，有的電池要求恒壓值為4.1V） ，轉為恒壓充電 ，直至電流越來越小 。 電池在被充電過程中 ，如果充電器電路失去控製 ，會使電池電壓超過4.2V後繼續恒流充電 ，此時電池電壓仍會繼續上升 ，當電池電壓被充電至超過4.3V時 ，電池的化學副反應將加劇 ，會導致電池損壞或出現安全問題 。

在帶有保護電路的電池中 ，當控製IC檢測到電池電壓達到4.28V（該值由控製IC決定 ，不同的IC有不同的值）時 ，其“CO"腳將由高電壓轉變為零電壓 ，使V2由導通轉為關斷 ，從而切斷了充電回路 ，使充電器無法再對電池進行充電，起到過充電保護作用 。而此時由於V2自帶的體二極管VD2的存在 ，電池可以通過該二極管對外部負載進行放電 。

在控製IC檢測到電池電壓超過4.28V至發出關斷V2信號之間 ，還有一段延時時間 ，該延時時間的長短由C3決定 ，通常設為1秒左右 ，以避免因幹擾而造成誤判斷 。

3  過放電保護

電池在對外部負載放電過程中 ，其電壓會隨著放電過程逐漸降低 ，當電池電壓降至2.5V時 ，其容量已被完全放光 ，此時如果讓電池繼續對負載放電 ，將造成電池的永久性損壞 。

在電池放電過程中 ，當控製IC檢測到電池電壓低於2.3V（該值由控製IC決定 ，不同的IC有不同的值）時，其“DO"腳將由高電壓轉變為零電壓 ，使V1由導通轉為關斷 ，從而切斷了放電回路 ，使電池無法再對負載進行放電 ，起到過放電保護作用 。而此時由於V1自帶的體二極管VD1的存在 ，充電器可以通過該二極管對電池進行充電。

由於在過放電保護狀態下電池電壓不能再降低 ，因此要求保護電路的消耗電流極小 ，此時控製IC會進入低功耗狀態 ，整個保護電路耗電會小於0.1μA 。

在控製IC檢測到電池電壓低於2.3V至發出關斷V1信號之間 ，也有一段延時時間 ，該延時時間的長短由C3決定 ，通常設為100毫秒左右 ，以避免因幹擾而造成誤判斷 。

4  過電流保護

由於鋰電池的化學特性 ，電池生產廠家規定了其放電電流最大不能超過2C（C=電池容量/小時） ，當電池超過2C電流放電時 ，將會導致電池的永久性損壞或出現安全問題 。

電池在對負載正常放電過程中 ，放電電流在經過串聯的2個MOSFET時 ，由於MOSFET的導通阻抗 ，會在其兩端產生一個電壓 ，該電壓值U=I*RDS*2, RDS為單個MOSFET導通阻抗 ，控製IC上的“V-"腳對該電壓值進行檢測 ，若負載因某種原因導致異常 ，使回路電流增大 ，當回路電流大到使U>0.1V（該值由控製IC決定 ，不同的IC有不同的值）時 ，其“DO"腳將由高電壓轉變為零電壓 ，使V1由導通轉為關斷 ，從而切斷了放電回路 ，使回路中電流為零 ，起到過電流保護作用 。

在控製IC檢測到過電流發生至發出關斷V1信號之間 ，也有一段延時時間 ，該延時時間的長短由C3決定 ，通常為13毫秒左右 ，以避免因幹擾而造成誤判斷 。

在上述控製過程中可知 ，其過電流檢測值大小不僅取決於控製IC的控製值 ，還取決於MOSFET的導通阻抗，當MOSFET導通阻抗越大時 ，對同樣的控製IC ，其過電流保護值越小 。

5  短路保護

電池在對負載放電過程中 ，若回路電流大到使U>0.9V（該值由控製IC決定 ，不同的IC有不同的值）時 ，控製IC則判斷為負載短路 ，其“DO"腳將迅速由高電壓轉變為零電壓 ，使V1由導通轉為關斷 ，從而切斷放電回路 ，起到短路保護作用 。短路保護的延時時間極短 ，通常小於7微秒 。其工作原理與過電流保護類似 ，隻是判斷方法不同 ，保護延時時間也不一樣 。